2006年 知床

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測定データ

日時	工程	距離(km)	時間(h.mm.ss)	最高速度(km/h)	平均速度(km/h)	備考
1日目 8/22/火	紋別空港〜サロマ湖・三里浜	47.50	2.24.30	36.2	19.7	PM1くらいに空港着
2日目 8/23/水	〜網走	91.12	4.54.36	41.2	18.5	雨
3日目 8/24/木	〜岩尾別	91.92	4.59.33	42.5	18.4	この経路はサイクリストが多い
4日目 8/25/金	岩尾別	7.37	0.28.12	43.3	15.6	バスでカムイワッカにいったので， 走ったのは岩尾別温泉までの往復のみ．
5日目 8/26/土	〜標津	82.41	4.41.34	49.6	17.5	知床峠を越える
6日目 8/27/日	〜根室	98.91	5.09.56	37.6	19.1	根室半島へ初侵入
7日目 8/28/月	〜霧多布	128.39	6.51.09	48.5	18.7	とにかく走る
8日目 8/29/火	〜釧路	125.41	6.40.19	46.0	18.8	天気は悪い
9日目 8/30/水	〜釧路空港	20.18	0.57.57	30.8	20.9	結構な雨

走行合計距離 693.21 Km

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• オホーツク紋別空港におりたつ [JPG] [JPG]
• コムケ湖畔 [JPG] [JPG] [JPG] [JPG]
• 旧紋別空港跡 [JPG]
• 上沸別町内の自転車やさん， 最近，飛行機ではパンク修理ゴムのりをとられてしまうので， ここで補給 [JPG]
• 三里浜と民宿みさき三里荘 [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG]
• サロマ湖畔をゆく [JPG] [JPG] [JPG]
• ところ付近，ワッカの水へのアプローチは失敗 [JPG] [JPG]
• 能取湖湾岸のサイクリングロードをゆく [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG]
• 網走 [JPG] [JPG] [JPG]
• 北浜駅にて [JPG] [JPG] [JPG] [JPG]
• 斜里をめざす [JPG] [JPG] [JPG] [JPG]
• ウトロをめざす [JPG] [JPG] [JPG]
• オロンコ岩 -- 日本のエアーズロック (と私は呼ぶ)
  ちなみにホンモノのエアーズロックは 2010年にいきました． [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG]
  
• 岩尾別をめざす [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG]
• カムイワッカ・バスツアー (自転車・徒歩を含めバス以外禁止) [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG]
• 知床五胡 [JPG] [JPG] [JPG] [JPG] [JPG]
• 岩尾別温泉 [JPG] [JPG]
  1999年 [JPG]
• バイバイ，岩尾別ユース，知床峠越え [JPG] [JPG]
  
  1999年 [JPG] 1992年 [JPG]
• 羅臼・熊の湯 [JPG] 1999年 [JPG]
• 標津をめざす [JPG] [JPG] [JPG]
  1999年 [JPG]
• 根室をめざす [JPG] [JPG] [JPG] [JPG]
• 厚床でくったエスカロップ，旨い！ [JPG] [JPG]
• 根室駅，東根室駅(最東端駅) [JPG] [JPG]
• 根室半島，納沙布岬 [JPG] [JPG] [JPG]
• 根室車岩 [JPG]
• 霧多布岬 [JPG] [JPG]
• 霧多布 湿原センター [JPG]
• 厚岸，牡蠣 [JPG] [JPG]
• 根室市に到着 [JPG]
• 釧路阿寒自転車道を抜けて空港そばの宿，赤いベレーへ [JPG]
• 釧路空港 さよなら北海道 [JPG]

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