JR千歳駅前(1999/9/11/朝):

(1999/9/11): 新夕張のそばの登川トンネル．
実は，この前に千歳-新夕張間で最初のパンクをくらってしまった．

(1999/9/11): 新夕張のそばの穂別ダムのそばなんですが， ダムの看板が写ってませんねえ(笑)

この後悲劇が起こりました． 日高町に向かう直接向かえば良いものを， わき道 (地図ではレクの森とか書いてある付近) がおもしろそうなので，ついついいってしまいました． 福山橋のちょっと先から占冠に抜ける道です． ここが，思いっきり未舗装路で， 途中， パンクを2回．1回直すのに30分くらいかかるので， 結局，1時間ほど遅れ，暗くなる直前くらいに 占冠に到着．
占冠-日高間(ちゃんとした舗装路)の日高峠の 真っ暗闇で，なんと 再度パンク!! 直すこともできず自転車を5kmくらいひいて歩く ことになりました． 小雨と霧が出ていて，かなり寒い状況でした... シクシク． 宿についたら8時近かったです．

1999/9/12 走行距離 93 Kmくらい, 平均速度 計り忘れた(笑)

(1999/9/12/朝):

(1999/9/12): 日勝峠なんですが看板が隠れてしまった(笑) さすが北海道，峠はたいしたことありませんでした． でも，年老いた体にはキツイ．
下りの途中のドライブイン(みたいなの)で食ったカツカレーがめっちゃ 美味かったなあ．

かなり早い時間，午後3時くらいに帯広市内に入れたので， どーも調子の悪かった自転車を自転車屋さん (西21条 南2丁目のみどりサイクルさん)みてもらう． なんと後ろのディレイラーへのケーブルの覆いが折れていた． 飛行機・輪行の時にやられてしまったのだろうか?? 覆いをちょっと短くして接続しなおし，ディレイラーも正常に動作するように．
あと，初回のパンク以降，どーも後ろのタイヤが卵のように楕円に感じるので， それも見てもらった．特にリムには異常はなかったが， タイヤの空気の入れ方?に問題があったらしい． (チューブがリム・タイヤに噛んでいたわけではない) これもお店に入れなおしてもらって，ばっちり快調になりました．

1999/9/13 走行距離 128.6 Km, 平均速度 18.1 Km/h

(1999/9/13/朝):

(1999/9/13): 上士幌町のR273, 241分岐点です．

(1999/9/13): 足寄湖畔です． 人工湖らしいですが，それなりに綺麗でした． これは，湖畔の道の駅兼チーズ工場＆販売店からです．

(1999/9/13): 足寄の入り口にあたります． 十勝 富士見展望台? まあ，足寄の町が一望できる眺めの良いところです．

(1999/9/13): 足寄駅の前です，立派だ．

(1999/9/13): 阿寒富士を背にしてるはずなのですが， これまた隠れてる??

(1999/9/13/夕方): 阿寒湖畔です．

1999/9/14 走行距離 125.52 Km, 平均速度 18.6 Km/h

(1999/9/14/朝):

(1999/9/14): 弟子屈町そばの， R243, 391の分岐点，ここから屈斜路湖方面に向かいました．

(1999/9/14): 屈斜路湖畔，露天風呂らしいですが掃除中でした．

(1999/9/14): 屈斜路湖畔，砂風呂．

(1999/9/14): 屈斜路湖-斜里への野上峠， ツールド・北海道99が数日後にあるため，準備の看板がたくさんたってました．

1999/9/15 走行距離 67.36 Km, 平均速度 17.8 Km/h

(1999/9/15/朝):

(1999/9/15): 知床 オシンコンシンの滝前にて．

(1999/9/15): 知床 宇登呂のオロンコ岩の上．

(1999/9/15): 同じく，知床 宇登呂のオロンコ岩の上．

(1999/9/15): 知床峠 入り口付近からオロンコ岩を背にとる．

(1999/9/15): 知床 フレベの滝前にて． 別名，乙女の涙というらしい． 向かい側の灯台(写ってない)の付近は熊の巣とか...怖え．

(1999/9/15): 知床 岩尾別温泉 露天風呂にて．

(1999/9/15): 知床五湖．

(1999/9/15): 知床五湖とカムイワッカの入り口分岐点． カムイワッカまではすごい悪路なので， 次回はオフロードタイヤでこよう．

またまた7年ぶりに岩男別ユースホルテルにとまりました． ま，昔のままなんですが， より観光的なカラーが強くなったような気がします． 次回は羅臼岳登山をしたいなあ．

1999/9/16 走行距離 82.09 Km, 平均速度 18.0 Km/h

(1999/9/16):

知床峠

(1999/9/16): 同じく，知床峠にて． 7年前にあった看板とかなくなってるなあ．

(1999/9/16): 羅臼湖畔にて．自動車道から3キロ弱中に入る(徒歩50分程度)， 熊が出るかとひやひやした．

(1999/9/16): 知床 羅臼 熊の湯 露天風呂．

(1999/9/16): 知床 羅臼 相泊 露天風呂． 水不足のため温度調整ができていないということで， 実際には入れませんでした， すっごく熱い．

(1999/9/16): 知床 羅臼 相泊 の果て． ここから先は道がないです． あ，ここにつく途中に鹿を見ました． なんだか異常発生してるらしく地元の人は困っているみたいです．

1999/9/17 走行距離 96.15 Km, 平均速度 19.2 Km/h

(1999/9/17):

(1999/9/17): 中標津 開陽台の上から． 最後の一キロくらいが，すっごくキツいのです． そこで，ツールド・北海道の選手とおぼしき外人にあっさり抜かれる... きっとレース後の観光にきていたのでしょう，スゲーなあ． 写真には写ってませんが，北方領土がくっきり見えます．

(1999/9/17): 同じく， 中標津 開陽台の上から． ( 地図内 では開陽育成牧場と書いてあるすぐ右上)

中標津の町自体は以外に大きいです． 泊まった宿，ホテル・マルエー温泉とかいうところですが， 夕食・朝食がバイキングになっていて， はっきりいって，食いすぎる.... (笑) あと，温泉もなかなか快適でした． ツールド・北海道99のチーム(ブリジストンだったかな?)も泊まってたなあ．

1999/9/18 走行距離 4 Kmくらい，宿から空港までです

(1999/9/18):

$Id: index.html,v 1.4 1999-09-28 17:28:00+09 kaiya Exp kaiya $